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常見問題
2010年，鐵路運輸公司在確保公司鋼板按時交貨的同時，為創匯做出了不懈努力。全年共承攬社會運輸143萬噸，實現對外收入1651.5萬元。舞陽鋼鐵公司銷售部對此表示樂觀態度。
中國鐵路運輸總公司以創收工作為重點，多渠道求生存。首先，他們與主要客戶保持日常聯系，穩定礦粉和廢鋼的老客戶。二是積極開發新貨源，增加與平武鐵路沿線化工、鹽業、電力、礦業、冶金等行業的聯系，為每班安排第三方送貨計劃。
面對空車短缺、鐵路局對裝車要求更高等諸多不利因素，鐵路運輸公司相關人員多次在武漢鐵路局、屏東站工作，為第三方發貨贏得了足夠的空車。
為確保創收任務的完成，鐵路運輸公司將對創收指標進行層層分解，并將創收指標與職工二次工資掛鉤。同時，在站區的四個小班，根據完成接送量和發貨量進行勞動競賽。
葉仙是鐵路運輸公司創收的窗口。每年10月至12月是糧食運輸的黃金時期。葉縣站充分抓住2010年第四季度糧食運輸1600車的有利時機，再創歷史新高。
中國鐵路運輸總公司以創收工作為重點，多渠道求生存。首先，他們與主要客戶保持日常聯系，穩定礦粉和廢鋼的老客戶。二是積極開發新貨源，增加與平武鐵路沿線化工、鹽業、電力、礦業、冶金等行業的聯系，為每班安排第三方送貨計劃。
面對空車短缺、鐵路局對裝車要求更高等諸多不利因素，鐵路運輸公司相關人員多次在武漢鐵路局、屏東站工作，為第三方發貨贏得了足夠的空車。
為確保創收任務的完成，鐵路運輸公司將對創收指標進行層層分解，并將創收指標與職工二次工資掛鉤。同時，在站區的四個小班，根據完成接送量和發貨量進行勞動競賽。
葉仙是鐵路運輸公司創收的窗口。每年10月至12月是糧食運輸的黃金時期。葉縣站充分抓住2010年第四季度糧食運輸1600車的有利時機，再創歷史新高。
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